शॉक शोषकचे वरचे टोक वाहनाच्या मुख्य भागाशी किंवा फ्रेमशी जोडलेले असते आणि खालचे टोक धुराशी जोडलेले असते. जेव्हा एखादी कार असमान रस्त्यावरून प्रवास करते तेव्हा शरीरात कंपन होते. शॉक शोषक कंपनांची उर्जा नष्ट करण्यासाठी त्याच्या द्रव प्रवाहाच्या प्रतिकारशक्तीचा वापर करून या कंपनांना त्वरीत ओलसर करतो.
बहुतेक आधुनिक कार टेलिस्कोपिक शॉक शोषक वापरतात. जेव्हा फ्रेम आणि एक्सल एकमेकांच्या सापेक्ष हलतात, तेव्हा शॉक शोषक आणि बोअरच्या भिंतींमधील द्रवपदार्थ यांच्यातील घर्षण शरीराच्या कंपनांना प्रतिकार करते; या प्रतिकाराला अभियांत्रिकी भाषेत डॅम्पिंग फोर्स म्हणतात. ओलसर शक्ती शरीरातील कंपन उर्जेचे उष्ण उर्जेमध्ये रूपांतरित करते, जी द्रवपदार्थ आणि घराद्वारे शोषली जाते. नितळ राइड आणि अधिक सुरक्षितता प्राप्त करण्यासाठी, डॅम्पिंग गुणांक एका मूल्यावर निश्चित केला जात नाही परंतु कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार बदलतो, सस्पेंशन कार्यप्रदर्शन नेहमी त्याच्या इष्टतम स्थितीच्या जवळ असल्याची खात्री करून. म्हणून, काही कार शॉक शोषक समायोज्य असतात आणि सेन्सर सिग्नलवर आधारित स्वयंचलितपणे निवडू शकतात.
